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- 產(chǎn)品品牌:山東重聯(lián)
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山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運影響吊裝因素有哪些
(1)自然環(huán)境
風、雨、雪、霧、霾、雷電、沙塵暴天氣等容易發(fā)生事故,大風容易造成吊車傾覆,特別是塔式工況、大半徑吊裝,或者吊裝受風面比較大的物件,如風機葉片、穹頂、大型廣告牌等。冰雪天地面滑,容易發(fā)生滑移,前年冬天某風電工地400噸滑落山下既是案例。更難防范的是滑輪槽積雪結(jié)冰,導致鋼絲繩跳槽。
夜間照明不足:應(yīng)盡量避免夜間吊裝,禁止夜間大型吊裝,因為我們是人,不是貓頭鷹,我們的夜視能力很差。
(2)被吊物本身
吊耳強度或尺寸不夠:吊耳斷了,設(shè)備就掉下來了,搞不好吊車也就翻了,下面有人的話那就完了。
被吊物本體強度不夠:本體強度不夠,濟南機床搬運多少錢,還沒吊上去本體就壞了等于白吊,不如不吊。
被吊物上有影響吊裝動態(tài)(吊索具通過)的障礙物:有些物件吊裝時,吊索具是動態(tài)的,若期間遇到障礙,如法蘭、擋圈、管口等,會把繩索割斷。
低溫天:超出吊車設(shè)計溫度作業(yè)范圍,吊車能力會下降,此時,人的身體狀況可反應(yīng)能力也不正常。無效的裝卸搬運普遍存在一般裝卸操作中,無效裝卸具體反映在以下幾方面:
(1)過多的裝卸次數(shù)。物流過程中,貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)。而在整個物流過程中,濟南機床搬運,裝卸作業(yè)又是反復進行的。從發(fā)生的頻數(shù)來講,超過任何其他活動,所以裝卸的次數(shù)越多,就必然導致?lián)p失的增加。
(2)過大的包裝裝卸。包裝過大、過重,實際上反復在裝卸包裝上消耗較大的勞動,這一消耗不是必需的,因而形成無效勞動。
(3)無效物質(zhì)的裝卸。進入物流過程的貨物,有時混雜著沒有使用價值或?qū)τ脩魜碇v使用價值不符的各種摻雜物,如煤炭中的矸石、礦石中的表面水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等。在反復裝卸過程中,對這些無效物質(zhì)反復消耗勞動,因而形成無效裝卸。
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